Tunnel in offener Bauweise
Überall dort, wo es Geologie und innerstädtische Verkehrsverhältnisse zulassen, werden aus Kostengründen Tunnel, Tröge und Deckelbauten in offener Bauweise bevorzugt. Aber auch nahezu alle Zufahrtsrampen schildvorgetriebener Tunnelbauwerke werden innerhalb von umspundeten Baugruben erstellt, um den unterirdischen Verkehr wieder an die Oberfläche zu führen.
Im Rahmen der großen Zahl von Verkehrswegebauten, die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG ausgeführt hat, nehmen die Tunnel in offener Bauweise einen breiten Raum ein. Bedeutende, fertiggestellte bzw. zur Zeit in Ausführung befindliche Bauwerke dieser Art sind der Berliner Innenring S 21 und der City-Tunnel Leipzig, Los C.
Projekte
Schnelle und nachhaltige Verkehrsverbindung in Rhein Main: S-Bahn Anbindung Gateway Gardens.
Der 2.800 m lange, innerstädtische Tunnel in Bohrpfahl-Deckel-Bauweise und offener Bauweise entlastet einen zentralen Verkehrsknotenpunkt in München.
Ein spezielles Verfahren ermöglichte Sprengungen ohne Vollsperrung der BAB 8
Straßentunnel im Herzen Düsseldorfs ermöglicht neue Räume für urbanes Leben
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