
Straßentunnel im Herzen Düsseldorfs ermöglicht neue Räume für urbanes Leben

Der 2.800 m lange, innerstädtische Tunnel in Bohrpfahl-Deckel-Bauweise und offener Bauweise entlastet einen zentralen Verkehrsknotenpunkt in München.

Ein spezielles Verfahren ermöglichte Sprengungen ohne Vollsperrung der BAB 8