Technische Daten

Projektbeschreibung

• Der 18 km lange Fehmarnbelt-Tunnel wird die dänische Insel Lolland mit der deutschen Insel Fehmarn (Schleswig-Holstein) verbinden. Er wird der weltweit längste Absenktunnel für den kombinierten Schienen- und Straßenverkehr sein. Der Tunnel wird aus einer vierspurigen Autobahn und einer zweigleisigen, elektrifizierten Bahnstrecke bestehen.
• Bau eines 18 km langen Unterwassertunnels,
• Bau der Tunnelfabrik, in der die Tunnelelemente hergestellt werden,
• Bau der Tunnelportale, der Mautstationen, Brücken und Rampen
• Tunnelelemente: 79 Einzelelemente von jeweils 217 m Länge und 73.000 Tonnen Gewicht,
• 10 Spezialelemente mit einem Untergeschoss, in dem Anlagen für Betrieb und Wartung des Tunnels untergebracht sind.

Bauweise:

• Absenktunnel