Technische Daten

Projektbeschreibung 

• Innerstädtischer U-Bahn-Tunnel mit Baugrundvereisung und Kompensationsinjektion
• Gesamtlänge 120 m, davon rd. 75 m unter denkmalgeschütztem Kaufhof-Gebäude
• Anschluss ab bestehendem Bahnhofsbauwerk sowie Tübbing-Tunnel Los 1

Bauweise 

• Start- und Zielbaugrube in Schlitzwandbauweise mit DSV-Sohle zur Fußstützung
• gesteuerte Horizontalbohrungen mit R = 350 m zur Herstellung der Vereisung und Kompensationsinjektion
• bergmännischer Vortrieb in zwei Teilen mit Spritzbeton
• Messprogramm zur Sicherung der angrenzenden Bebauung