Mit dem symbolischen ersten Baggerbiss hat am 12.10.2026 der Bau des Pfaffensteigtunnels termingerecht begonnen. Das 11 Kilometer lange Tunnelbauwerk wird künftig die Gäubahn mit der Infrastruktur von Stuttgart 21 verbinden und die Anbindung an Flughafen, Fernverkehr und den Großraum Stuttgart deutlich verbessern.
Der Tunnelanschlag erfolgte für den bergmännischen Vortrieb, der Zufahrt zum Tunnel für spätere Revisionsarbeiten und für Rettungsfahrzeuge. Das Andrehen der ersten Tunnelbohrmaschine wird in einem Jahr folgen.
Besonders ist beim Pfaffensteigtunnel nicht nur die Dimension des Projekts, sondern auch die Zusammenarbeit: Im Partnerschaftsmodell Schiene planen und bauen die Deutsche Bahn und ihre Allianzpartner gemeinsam und übernehmen von Beginn an gemeinsam Verantwortung für Termine, Kosten und Qualität.
Ab 2033 soll der Pfaffensteigtunnel in Betrieb gehen. Dann profitieren Reisende unter anderem von deutlich kürzeren Fahrzeiten zwischen Stuttgart und Zürich sowie einer wesentlich schnelleren Verbindung zwischen Böblingen und dem Flughafen Stuttgart.
Als Teil der Allianz freuen wir uns, an diesem zukunftsweisenden Infrastrukturprojekt mitzuwirken und gemeinsam die Grundlage für eine leistungsfähige und nachhaltige Schieneninfrastruktur zu schaffen.
