Technische Daten

Projektbeschreibung

• 2 Tunnelröhren
  Länge je 2.550 m, Innendurchmesser 5,80 m
• 6 Querschläge im Abstand von 250 m
• 2 Stationen:
  Serangoon Station, 205 m lang, Woodleigh Station, 210 m lang
  in offener Baugrube mit Verbau als Zivilschutzbunker ausgebaut
  schlüsselfertig
• 1 Viadukt mit 2 getrennten Überbauten mit 2 x 3 Fahrspuren
  L = 1.750 m, B = 2 x 11,40 m
  mit Vorschubgerüst bzw. im Freivorbau im Bereich großer Spannweiten hergestellt
• Trogbauwerk Braddell Bartley Underpass, ca. 1 km Länge,
  und Upper Paya Lebar Underpass 

• Umfangreiche Straßenbauarbeiten
• 3 Fußgängerbrücken
• 1 Schaltstation

Bauweise

• TBM-Vortrieb mit Erddruckschild
• Schilddurchmesser: 6,56m
• Querschläge in NÖT-Bauweise mit Ortbetoninnenschale

Geologie

• Sand
• Ton
• Granit