Technische Daten

Projektbeschreibung

• Zwei 2.280 m lange, einspurige Eisenbahntunnel, A = 65– 80 m²
• 5 Querschläge
• 280 m zweigleisige Tunnelröhren mit Trennwand in offener Bauweise ca. 3 km
• lange Freilandstrecke mit Erd- und Ingenieurbau
  (Straßenüberführungen, Wildwechselbrücken, Lärmschutzwälle)
• Technikgebäude inkl. Störfallbecken und Stützmauern beim Tunnelportal

Bauweise
Spreng- und Baggervortrieb

Geologie

• Neogen (Miozän bis Quartär)
• Sedimente (Lockergestein – Schluff – Sand)
  darunter gering verfestigte Festgesteine (Schluff- und Sandsteine)